從慶州統一殿步行來到慶北山林環境研究院, 才知道風景漂亮很多的東面遊覽區正在維修中, 禁止進入! 唯有往西面遊覽區。循步道繞了一圈, 除了正門入口兩旁黃澄澄的銀杏樹大道外, 其餘的景色和一般普通公園差不多, 沒有什麼好看, 匆匆繞了一圈便離開, 而今天的慶州所有行程也結束了。
接著是步行往離慶北山林環境研究院最近的「보리사입구」巴士站, 乘巴士往慶州駅 (경주역 Gyeongju Station), 轉乘火車返回東大邱駅, 然後再轉乘高速巴士往安東, 這是頗為疲累的連串緊接行程。
從正門離開慶北山林環境研究院, 轉左沿松林中的步道一直走。
由慶州慶北山林環境研究院旁的松林步道向上右拐返回馬路, 從花郎橋 (화랑교)頭走過馬路, 往慶州駅的「보리사입구」巴士站就在另一邊的橋頭旁。
等了約八分鐘, 一輛往慶州駅的10號巴士約下午三時三十分駛來靠站, 登上了巴士, 車資是每位 1,650韓元, 車廂內已經擠滿了乘客, 很多都是歐美旅客, 沿途交通十分暢通, 巴士於下午三時四十三分抵慶州駅。
當巴士差不多抵達慶州駅時, 我們已經打算搭乘下午 15:46 班次的火車 返東大邱站, 但最大問題是: 時間那麼緊迫, 還可以趕得及嗎? 不過, 只盡管一試吧!
萬分焦急的看著巴士從慶州駅正門駛過, 轉左, 然後在慶州城東市場 (경주성동시장 ) 前停下來。
匆匆跳下巴士, 慶州駅就在馬路斜對面, 估計離這裡約200米。連忙看看手錶, 離開車只有約三分鐘, 看來尚有一線機會搭乘下午 15:46 往東大邱站班次的火車 。
接著立即沿馬路走, 紅燈也不顧地衝過馬路, 然後狂奔往慶州駅。跑進火車站大堂, 幸好售票處沒有其他旅客, 趕忙買了車票, 也幸好車資剛好是10,000韓元, 省回幾秒鐘的找續時間。取了車票, 這時離開車還有約一分鐘的時間, 理論上火車會隨時開出, 售票小姐告訴我們是3號月台, 很緊張叫我們快些跑去。
接著我立即進入月台, 跑下人行地道, 媽呀！3號月台竟然是最遠的一個! 唯有繼續拼命走到地道盡頭, 轉左衝上石階, 來到月台。哈哈哈~~~ 一輛火車仍然停靠在月台, 車長用手勢示意叫我快些上車, 我指著人行地道口, 表示還有一個, 過了十多秒, 她也氣喘喘的跑來。
登上了火車, 火車也立即起動, 真是緊張刺激的一刻, 這樣的旅遊才有意思吧!
火車於下午五時十一分抵達東大邱火車站, 行車時間約一小時十六分鐘。
我們在大邱再沒有其他行程, 接著是乘巴士往安東, 也是這韓國秋天之旅的第三個停留城市。
